Ķīnas AdBlue®/DEF šķidrumu industrija atkal apsveic labās ziņas
((®= reģistrēta Verband der Automobilindustrie eV (VDA) preču zīme).))
Kravas automašīnu un citu mašīnu lūžņu atjauninājumi
Strauja izaugsme un liela mēroga automobiļu urīnvielas risinājumu (AdBlue®/DEF Fluid) nozare strauji attīstās
Automotive Urea Solution (AdBlue®/DEF Fluid) ir būtisks produkts kravas automašīnu un visurgājējas tehnikas dīzeļdegvielas izplūdes gāzu attīrīšanai. Stratēģiski īstenojot Ķīnas "Blue Sky Defense War" un "Dual Carbon" mērķus, kā arī visaptveroši īstenojot "National VI" emisijas standartus komerciālajiem transportlīdzekļiem un "National IV" emisijas standartus attiecībā uz neceļu mašīnām, tā tirgus lielums ir straujas attīstības periodā.
Saskaņā ar publiski pieejamiem datiem automobiļu urīnvielas šķīduma (AdBlue®/DEF Fluid) izmantošana 2021. gadā bija aptuveni 8 miljoni tonnu. Paredzams, ka tirgus apjoms 2023. gadā palielināsies par 34,7% salīdzinājumā ar iepriekšējo gadu, un tiek prognozēts, ka tas sasniegs 25 miljoni tonnu līdz 2025. gadam. Strauja izaugsme un liels mērogs būs Automotive Urea Solution (AdBlue®/DEF Fluid) tirgus attīstības iezīmes vēl ilgu laiku.
2024. gadā Automotive Urea Solution (AdBlue®/DEF Fluid) nozare atzinīgi vērtē jaunas attīstības iespējas
Automotive Urea Solution (AdBlue®/DEF Fluid) tirgus attīstība ir cieši saistīta ar kravas automašīnu un bezceļu mobilās tehnikas tirgiem.
2024. gada 25. jūlijā Nacionālā attīstības un reformu komisija un Ķīnas Finanšu ministrija izdeva paziņojumu "Vairāki pasākumi, lai stiprinātu atbalstu liela mēroga iekārtu atjaunošanai un plaša patēriņa preču tirdzniecībai".
Paziņojuma pirmās daļas trešais pants ir "Atbalsts veco ekspluatējošo kravas automašīnu nodošanai metāllūžņos un atjaunināšanai". Atbalstiet tādu dīzeļdzinēju kravas automašīnu nodošanu metāllūžņos, kuru emisijas standarti ir National III un zemāki, un paātriniet jaunināšanu uz kravas automašīnām ar zemu emisiju līmeni. Nodot metāllūžņos un nomainīt kvalificētas kravas automašīnas ar vidējo subsīdiju 80 000 juaņu apmērā vienam transportlīdzeklim; Atjauniniet un iegādājieties tikai piemērotas kravas automašīnas, nenododot tās metāllūžņos, ar vidējo subsīdiju 35 000 juaņu par transportlīdzekli; Tikai vecās ekspluatācijā esošās kravas automašīnas ar dīzeļdegvielu tiks nodotas metāllūžņos iepriekš ar vidējo subsīdiju 30 000 juaņu apmērā vienam transportlīdzeklim.
Paziņojuma pirmās daļas ceturtais pants ir "subsīdiju standartu paaugstināšana lauksaimniecības tehnikas nodošanai metāllūžņos un atjaunināšanai". Pamatojoties uz Paziņojumu par centienu pastiprināšanu, lai nepārtraukti īstenotu subsīdiju politiku lauksaimniecības tehnikas metāllūžņos un atjaunošanā, ir precizēti dažādi visurgājējas tehnikas metāllūžņu un atjaunošanas standarti.
30. jūlijā Satiksmes ministrija un Finanšu ministrija kopīgi izdeva "Paziņojumu par veco ekspluatācijā esošo kravas automobiļu metāllūžņu ieviešanu un atjaunināšanu", lai atjauninātu subsīdiju standartus. Tostarp subsīdiju standarti veco ekspluatācijā esošo kravas automobiļu agrīnai nodošanai metāllūžņos un jaunu National VI ekspluatācijas kravas automašīnu iegādei tiek aprēķināti saskaņā ar "Nacionālo VI emisijas standarta ekspluatācijas dīzeļdzinēju kravas automašīnu metāllūžņu un iegādes subsīdiju=veco ekspluatēto kravas automašīnu agrīna nodošana metāllūžņos. dīzeļdzinēju kravas automašīnu subsīdija + Nacionālā VI emisijas standarta iegāde dīzeļdzinēju kravas automašīnu ekspluatācijas subsīdija". Subsīdija no jauna iegādājoties vidēja lieluma valsts VI emisijas standarta dīzeļdegvielas kravas automašīnas, ir 25 000 juaņu, subsīdija 2-ass smagajiem kravas automobiļiem ir 40 000 juaņu, subsīdija 3-ass smagajiem kravas automobiļiem ir 55 000 juaņu, un subsīdija par 4-asi un vairāk ir 65 000 juaņu.
Kravas automobiļu un bezceļu tehnikas nodošanas metāllūžņos un atjaunināšanas politikas īstenošana būtiski palielinās kravas automašīnu un neceļu tehnikas ar augstākiem emisijas standartiem tirgus daļu, kas tieši novedīs pie urīnvielas šķīduma patēriņa palielināšanās ātrgaitas transportlīdzekļiem. Ņemot par piemēru National VI lieljaudas kravas automašīnas, lai izpildītu valsts VI standartus izplūdes gāzu emisijām, ir jāpatērē vairāk Automotive Urea Solution (AdBlue®/DEF Fluid). Salīdzinot ar National V transportlīdzekļiem, Automotive Urea Solution (AdBlue®/DEF Fluid) patēriņš ir gandrīz dubultojies.
Jaunais Blue Automotive Urea Solution (AdBlue®/DEF Fluid) ir vadošais tirgus izaugsmes un attīstības jomā.
New Blue Environmental Protection ir lielākais privātais Automotive Urea Solution (AdBlue®/DEF Fluid) pakalpojumu uzņēmums Ķīnas ziemeļos, kas piedalās Automotive Urea Solution (AdBlue®/DEF Fluid) "Grupas standarta" izstrādē. Uzņēmums un tā produkti ir izturējuši vairākus starptautiskus nozares standartu sistēmu sertifikātus, piemēram, VDA, IATF, CGT&CAP.
Jauns zils AdBlue®/DEF šķidrums
nebaidās no ierobežota griezes momenta, spēcīgāka jaudas
Nacionālās VI augstākās klases, ar pietiekamu jaudu un neierobežotu griezes momentu, nodrošinot apmeklējumu un kravu apstrādi
pilnīgi jauna antikristāla, labāka aizsardzības sistēma
Jauna pretkristalizācijas formula, dziļa pretkristalizācija un atkaļķošana
zemas temperatūras katalīze, karstumizturīgāka
Neatkarīgi pētiet un izstrādājiet katalizatorus, lai paātrinātu reakcijas, uzlabotu konversiju un padarītu tos karstumizturīgākus
liels zīmols, uzticamāks
Nacionālās VI emisijas automobiļu urīnvielas šķīduma (AdBlue®/DEF Fluid) standarta projektēšanas vienība, ko izvēlējušies miljoniem autovadītāju
