Kāpēc transportlīdzekļiem paredzētā urīnvielas šķīduma koncentrācija ir iestatīta uz 32,5%?
Automobiļu urīnvielas šķīdums/AdBlue®/DEF šķidrums/AUS 32
(®= reģistrēta Verband der Automobilindustrie eV (VDA) preču zīme.)
Saskaņā ar faktiskajiem eksperimentālajiem testiem automobiļu urīnvielas šķīduma (AdBlue®/DEF Fluid) sasalšanas temperatūra ir viszemākā, ja urīnvielas saturs ir 32,5%, kas var sasniegt -11 grādu, padarot to plašāk pielietojamu dažādos klimatiskajos un reģionos.
kā darbojas urīnvielas šķīdums transportlīdzekļiem (AdBlue®/DEF Fluid)?
Urīnvielas šķīdums transportlīdzekļiem (AdBlue®/DEF šķidrums) tiek pievienots kravas automašīnai, izmantojot transportlīdzekļiem paredzēto urīnvielas šķīduma dozatoru (AdBlue®/DEF šķidrumu) vai nelielu kausa vadotnes cauruli. Ja tas ir National VI transportlīdzeklis, kad transportlīdzeklim tiek pievienots urīnvielas šķīdums transportlīdzeklim (AdBlue®/DEF šķidrums), Urea Solution For Vehicle (AdBlue®/DEF Fluid) kvalitātes sensors noteiks Urea Solution For Vehicle kvalitāti. Transportlīdzeklis (AdBlue®/DEF šķidrums) . Ja tas neatbilst standartam, tiks parādīts trauksmes uzvedne. Šobrīd automašīnā izmantotais urīnvielas šķīdums transportlīdzeklim (AdBlue®/DEF šķidrums) lielajā transportlīdzeklī ir "miega" stāvoklī.
Spiediena veidošanas posms
Pēc transportlīdzekļa iedarbināšanas SCR sistēma nesāk darboties uzreiz. SCR sistēma atbilst vairākiem nosacījumiem: ① dzinējs darbojas normāli; ② Ja temperatūra urīnvielas tvertnē pārsniedz -4 grādu un netiek sasniegta, urīnvielas tvertne tiks uzkarsēta. Nav ar pēcapstrādi saistītu kļūdu; Kad nosacījumi ir izpildīti, SCR sistēma var ierasties nākamajā posmā - spiediena veidošanas posmā.
Tā sauktais spiediena veidošanas posms ir vienkārši cirkulēt Urea Solution For Vehicle (AdBlue®/DEF Fluid) SCR sistēmas cauruļvadā zem spiediena. Šis posms kalpo diviem mērķiem: ① sagatavošanās Urea Solution For Vehicle (AdBlue®/DEF Fluid) cirkulācijai; ② Dzesēšanas urīnvielas sprausla. Pēc veiksmīgas spiediena veidošanas un stabila spiediena SCR sistēma nonāk nākamajā darba stadijā - iesmidzināšanas stadijā.
Iesmidzināšanas fāzē sistēma aprēķinās iesmidzināšanas daudzumu un laiku, pamatojoties uz motora izplūdes gāzu temperatūru, izplūdes gāzu plūsmas ātrumu, slāpekļa oksīda saturu utt., un dos komandu sprauslai iesmidzināt. Urīnvielas šķīduma iesmidzināšanai transportlīdzekļiem (AdBlue®/DEF Fluid) ir jāatbilst šādiem nosacījumiem: ① Spiedienam transportlīdzekļu urīnvielas cauruļvada iekšpusē jāatbilst prasībām; ② Izplūdes gāzu temperatūra sasniedz 200 grādus pēc Celsija; ③ Urīnvielas iesmidzināšanas sistēmai nav kļūdu; ④ Slāpekļa un skābekļa saturs izplūdes gāzēs pārsniedz noteiktu vērtību;
Pēc urīnvielas šķīduma transportlīdzeklim (AdBlue®/DEF Fluid) injicēšanas urīnviela (CO (NH2) 2) augstā temperatūrā sadalīsies un pārvērtīsies par amonjaka gāzi (NH3). Slāpekļa oksīdi dīzeļdegvielas izplūdes gāzēs reaģē ar amonjaka gāzi, veidojot slāpekļa gāzi un ūdeni. Ķīmiskā reakcija ir:
2CO (NH2) 2+4NH3+O2=2CO2+4N2+4H2O.
Šajā posmā Urea Solution For Vehicle (AdBlue®/DEF Fluid) misija ir pabeigta.
JAUNS BLU
New blue ir vairāk nekā desmit gadu pieredze AdBlue un Automotive Grade Urea eksportā ar augstas kvalitātes un stabiliem produktiem, kas atbilst ISO22241 standartiem.
Produkti galvenokārt ietver: AdBlue® šķīdumu, automobiļu kvalitātes urīnvielu, AdBlue® ražošanas aprīkojumu, AdBlue® dozatoru, DPF tīrīšanas aprīkojumu, automašīnu kopšanas līdzekļus un tā tālāk.
