Tā izcelsme un statuss: dažādu valstu vides aizsardzības departamentu dēļ tika ierosināts vēl vairāk samazināt slāpekļa oksīdu piesārņojošo vielu dīzeļdegvielas emisijas.
Iekšzemes, ko parasti sauc par Euro IV standartu.
Dzinēju ražotāji ir sākuši izmantot SCR tehnoloģiju (selektīvās katalītiskās samazināšanas tehnoloģiju selektīvās katalītiskās reducēšanas tehnoloģijas), lai apmierinātu prasības vides jomā.
Dīzeļdegvielas izplūdes gāzu šķidrums (pazīstams kā automobiļu urīnviela, automobiļu urīnviela, automobiļu vides urīnviela) SCR tehnoloģija jāizmanto patēriņa materiālos. SCR sistēma sastāv no urīnvielas tvertnes (piekrauts ar dīzeļdegvielas izplūdes gāzu šķidrumu) un SCR katalītiskās reakcijas tvertni.
SCR sistēmas darbības process ir šāds: kad izplūdes caurulī ir atrodami slāpekļa oksīdi, urīnvielas tvertne automātiski izsmidzina dīzeļdegvielas izplūdes gāzu attīrīšanas šķidrumu, dīzeļdegvielas izplūdes gāzu attīrīšanas šķidrumu un slāpekļa oksīdus SCR katalītiskās reakcijas tvertnē, oksidācijas samazināšanas reakciju , nepiesārņojošas slāpekļa veidošanās un tvaika izplūde. Ja dīzeļdegvielas attīrīšanas šķidrums nav iekrauts vai nav pietiekami tīrības vai kvalitātes, tad transportlīdzekļa dzinējs automātiski palēnināsies.
Vienlaikus degradēto dīzeļdzinēju izplūdes gāzu kvalitāte piesārņos SCR katalītiskās reakcijas tvertnes katalizatorus, izraisot nopietnas sekas. Patiesībā Eiropā 2006.gadā jau ir sākta šī politika. Eiropas dīzeļdegvielas izplūdes šķidrumu sauc par AdBlue.
Galvenais pārstāvis ir BP un tā tālāk. Amerikas Savienotajās Valstīs, sākot ar 2010. gadu, ieviešot EPA2010 standartu, bet arī visaptveroši palielinot produkta piemērošanu ASV, dīzeļdegvielas izplūdes gāzu šķidrums DEF (dīzeļdegvielas izplūdes šķidrums).
Galvenais pārstāvis ir BLUEDEF un tā tālāk.
Šobrīd šim produktam ir divi galvenie starptautiskie sertifikāti: Vācijas automobiļu rūpniecības asociācija (VDA), AdBlue sertifikācija, otrā - ASV naftas institūta (API) sertifikācija. Mājās dīzeļdegvielas izplūdes šķidrumu ražošana joprojām ir jauna nozare, gaidāms, ka 2011. gada otrajā pusē vai 2012. gada pirmajā pusē tiks izstrādāti paši Ķīnas pašas dīzeļdegvielas izplūdes gāzu produktu valsts standarti.